Jan Devrim

En çok 115 Kg oldum. Bundan 8 sene kadar önceydi. Dünyalara sığmıyordum. Sonra hızla, galiba bir yılda 105 kg civarına indim ve orada kaldım.  Son 3 yılım, "Artık kilo vermem lazım, bu şekilde devam edemem" diyerek geçti. Uyumak zor, uyanmak zor, nefes almak zor, ayakkabı giymek zor, merdiven çıkmak zor.  Her sene birşeyler denedim, tatlıyı azalttım, sık sık yedim, kırmızı et yemedim, her sabah erken kalkıp koştum. 2010 başında 103 kg olarak başladığım bu yolculukta günlerce aç kalma pahasına verdiğim mücadele beni sadece 1 kg yukarı yada aşağı götürdü. Tüm bu diyet/spor mücadelesinde müthiş mutsuz, aç, güçsüz bir insan olarak hissettim kendimi. İki ay önce "Artık yeter" dediğimde Karatay Diyeti kitabını okudum. Neredeyse son çare olarak uyguladım. Ancak kesin ve net bir uygulamanın dışına çıkmadım. İstisna olmadı. Tam olarak uygulamam aşağıdaki gibi oldu: Sabah erken saatlerde, 06:30 - 07:30 arasında 25 dk koşu ve destekleyici egzersiz. Yumurta...

 Diyarbakır'da dün yaşanan trafik kazası karayolu güvenliği ile ilgili konuştuğumuz temel konuların ne kadar uzağında olduğumuzu gösteriyor.  Taşımacılık ile ilgili sorunların tarafları, buna lojistik firmaları, devlet kurumları, sivil toplum örgütleri yada vatandaşlar, bu sorunların bir mevzuat, altyapı sorunu olduğu konusunda anlaşılmaz bir saplantı içinde. Türkiye'de son dönemde karayolu altyapısında önemli değişiklikler olmasına karşın, kazaların önü alınamıyor. Dün yine 25 kişinin ölümü ile sonuçlanan bir kaza yaşandı. 2010 yılında toplam 2738 insanın ölümüne sebep olan ve maddi zarar açısından 451 Milyon TL kayıpla sonuçlanan yüzbinlerce kaza yaşandı. Bu sene ise mevcut rakamlara göre yaklaşık 2500 insanın ölümü ve 1 Milyar TL kayıpla kapanacak.  İnsan ölümü söz konusu olduğunda hedef sıfır kayıptır.  Fakat bu sorunu trafik levhaları, mevzuatlar çözmeyecek. Dün yaşanan örnekte olduğu gibi, yüksek hız, dikkatsiz araç kullanımı, başkalarına say...